Container marittimo 20 piedi ISO open side nuovo
€7.990,00 IVA e trasporto esclusi
Ultimo disponibile
Il container marittimo ISO 20′ Open Side è un container con apertura laterale totale (full side door – chiamato anche container full side access) di uno dei lati lunghi e di uno solo dei due lati corti.
Descrizione prodotto
Container 20 Piedi Open Side – Nuovo Primo Viaggio
Accesso laterale totale per una logistica senza barriere
Il Container 20 piedi Open Side (OS) rivoluziona il concetto di stoccaggio e movimentazione merci. Oltre alla classica apertura sul lato corto, questo modello è dotato di porte a libro interamente apribili lungo l’intero lato da 6 metri. Questa caratteristica elimina ogni limite di spazio in fase di carico, permettendo l’accesso diretto con muletti per movimentare pallet pesanti, merci lunghe o macchinari non inseribili dai container standard.
Trattandosi di un modulo “Nuovo Primo Viaggio”, garantisce la massima efficienza strutturale, guarnizioni impeccabili, assenza di odori o residui e un’estetica perfetta, ideale anche per soluzioni espositive, officine mobili o progetti di temporary shop.
I vantaggi del modello Open Side 20′
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Carico Laterale Rapido: Velocizza le operazioni di logistica consentendo ai muletti di caricare direttamente di lato, riducendo a zero i tempi di posizionamento interno.
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Doppio Accesso: Massima flessibilità grazie alla combinazione della porta posteriore standard a doppio battente e delle quattro ante laterali.
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Acciaio Corten e Struttura Rinforzata: Per compensare l’apertura laterale, il tetto e il basamento sono strutturalmente rinforzati in acciaio Corten per mantenere inalterata la robustezza.
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Massima Sicurezza: Ogni punto di chiusura (sia laterale che posteriore) è predisposto per la massima protezione antieffrazione, inclusa la scatola di protezione per lucchetto (Lock Box).
Codice: CTR20-OPENSIDE-NUOVO
Tipologia di utilizzo
Accessori opzionali
Scheda tecnica
Container.it e Container.biz sono brand del gruppo SO.GE.TRA, vende, noleggia, progetta e modifica box prefabbricati metallici, container usati, container marittimi e box in lamiera.
Personalizziamo container abitativi modulari e box prefabbricati per cantieri, settori edili, sanitario, scuole, fiere, locali di ristorazione e tanti altri.
FAQ - Domande Frequenti su Container marittimo 20 piedi ISO open side nuovo
La differenza principale risiede nell’accessibilità: mentre un container da 20 piedi standard si apre solo dal lato corto posteriore, il modello Open Side permette l’apertura totale di una delle pareti lunghe da 6 metri. Questo lo rende ideale per caricare merci lunghe (come barre, tubi o legname) o per accedere ai singoli bancali senza dover svuotare l’intero container.
Assolutamente no. I container Open Side sono progettati in fabbrica con telai, longheroni inferiori e montanti d’angolo notevolmente rinforzati per compensare l’assenza della parete fissa in lamiera. Mantengono la stessa rigidità e capacità di impilamento dei modelli tradizionali.
La parete laterale è composta da 4 ante incernierate a libro. È possibile scegliere di aprire solo una parte del lato lungo (ad esempio solo due ante centrali per un accesso rapido) oppure ripiegare completamente tutte e quattro le ante verso i montanti esterni per liberare l’intera luce di carico da 6 metri. Ciascuna anta è dotata di aste di chiusura robuste e guarnizioni in gomma a tenuta stagna.
Sì. Nonostante l’elevato numero di porte, il container garantisce una tenuta stagna totale all’acqua e all’aria grazie alle guarnizioni in gomma EPDM a doppio labbro presenti su ogni battente. Sul fronte della sicurezza, sia le porte laterali che quelle posteriori sono dotate di punti di bloccaggio multipli e di alloggiamenti Lock Box che proteggono i lucchetti dai tentativi di scasso con cesoie.
Sì, i nostri container 20′ Open Side Nuovi vengono forniti completi di targa CSC (Container Safety Convention) in corso di validità. La targa certifica che il container rispetta tutti gli standard internazionali ISO di sicurezza ed è approvato per le rotte di trasporto marittimo, ferroviario e terrestre.
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